cada mati, abans de començar res
ja has omplert tot el que tinc
et veig sempre pels carrers
avui seràs meva de vuit a cinc
et trobo i em torno a sorprendre
no entenc mai aquest dibuix
mirada entre picant i tendre
cada vegada el batec creix
passen les hores sense mes
fascinat per tot el que fas
t'escolto la veu encès
només vull que em facis cas
tornaré demà amb l'esperança
d'estar una mica mes a prop
i aquesta nit ple d’enyorança
somiaré amb tu un altre cop
divendres, 27 d’agost del 2010
TRILOGIA DE L’AMOR PLATÒNIC: II - El tren
Sovint t’asseus al tren, divagant i rememorant la darrera conversa mantinguda, o reinventant algun projecte mai dut a terme, o mirant de teixir aquell somni trencat. Llavors mires al teu davant i tot canvia, et sens petit, com acabat de néixer, i penses que has estat fent durant tots aquests anys, i en quin moment els esdeveniments i la rutina van començar a sotmetre la teva llibertat. Penses en totes aquelles vegades en que el món s’ha aturat al teu davant i no has gosat agafar res, o en aquella llunyana nit d’estiu en que et van sortit les ales i pensaves que ja per sempre volaries.
Tenia una piga a la galta dreta, els llavis petoners i la boca petita. Els ulls, rodons i negres, fixaven la vista en un llibre recolzat sobre les cames, que intuïen una figura esvelta, no molt alta, de malucs contornejats. No era la primera vegada que la trobava, però mai de tant a prop, cara a cara, recordo encara la primera vegada que la vaig veure, quan debatia amb mi mateix si era realment maca o simplement estranya, i com a partir de la tercera vegada els dubtes van quedar definitivament esvaïts, aniquilats per una irracional excitació. De tant en tant aixecava els ulls com si analitzes el text acabat de llegir, o memoritzes alguna cosa important, aleshores la seva mirada podia fugaçment coincidir amb la meva, i era quan percebia la intensitat del seu esguard, tendre i fort a la vegada, com aquelles belles heroïnes dels contes de ficció.
Degut als moviments del tren, un feix dels seus cabells fins i negres li queia sobre la cara i immediatament se’l tornava a posar a lloc amb la mà esquerra, la que no subjectava el llibre. Vaig pensar com reaccionaria si gentilment fos jo qui li facilités aquella tasca, ni que fos per una vegada, però només ho vaig pensar. Irremeiablement el tren s’anava acostant a la meva estació, sentia com el temps m’acabaria robant aquell estat d’esbalaïda contemplació. Li podria preguntar pel llibre, o comentar com és que coincidim tan sovint, no! la convido a un cafè directament, anava rumiant. Aquestes elucubracions només van servir per arribar més de pressa a la parada, vaig decidir primer continuar el viatge, veure com a mínim quin era el seu barri, on anava, si l’esperava algú, a que dedicava les tardes assolellades com aquella. Em va venir llavors una veueta al cap, recordant-me la inutilitat demostrada i habitual d’aquest tipus de coses, i tot allò útil i necessari que m’havia proposat fer durant el dia. Em vaig aixecar, fent veure que la posició de les seves cames m’impedia sortir còmodament del habitacle, ella es va apartar una mica, i va somriure tímidament. Això em va fer sentir cofoi durant uns segons, escales amunt, em va envair una buidor estranya, que va donar pas a una relaxant indiferència. Al cap i a la fi, demà tornarà a sortir un altre tren.
Tenia una piga a la galta dreta, els llavis petoners i la boca petita. Els ulls, rodons i negres, fixaven la vista en un llibre recolzat sobre les cames, que intuïen una figura esvelta, no molt alta, de malucs contornejats. No era la primera vegada que la trobava, però mai de tant a prop, cara a cara, recordo encara la primera vegada que la vaig veure, quan debatia amb mi mateix si era realment maca o simplement estranya, i com a partir de la tercera vegada els dubtes van quedar definitivament esvaïts, aniquilats per una irracional excitació. De tant en tant aixecava els ulls com si analitzes el text acabat de llegir, o memoritzes alguna cosa important, aleshores la seva mirada podia fugaçment coincidir amb la meva, i era quan percebia la intensitat del seu esguard, tendre i fort a la vegada, com aquelles belles heroïnes dels contes de ficció.
Degut als moviments del tren, un feix dels seus cabells fins i negres li queia sobre la cara i immediatament se’l tornava a posar a lloc amb la mà esquerra, la que no subjectava el llibre. Vaig pensar com reaccionaria si gentilment fos jo qui li facilités aquella tasca, ni que fos per una vegada, però només ho vaig pensar. Irremeiablement el tren s’anava acostant a la meva estació, sentia com el temps m’acabaria robant aquell estat d’esbalaïda contemplació. Li podria preguntar pel llibre, o comentar com és que coincidim tan sovint, no! la convido a un cafè directament, anava rumiant. Aquestes elucubracions només van servir per arribar més de pressa a la parada, vaig decidir primer continuar el viatge, veure com a mínim quin era el seu barri, on anava, si l’esperava algú, a que dedicava les tardes assolellades com aquella. Em va venir llavors una veueta al cap, recordant-me la inutilitat demostrada i habitual d’aquest tipus de coses, i tot allò útil i necessari que m’havia proposat fer durant el dia. Em vaig aixecar, fent veure que la posició de les seves cames m’impedia sortir còmodament del habitacle, ella es va apartar una mica, i va somriure tímidament. Això em va fer sentir cofoi durant uns segons, escales amunt, em va envair una buidor estranya, que va donar pas a una relaxant indiferència. Al cap i a la fi, demà tornarà a sortir un altre tren.
dissabte, 21 d’agost del 2010
El gato que piensa
El gato que piensa
en sus quehaceres
con rajas en los ojos
mirando ambos lados
El gato que piensa
moviendo las orejas
cada una a su bola
con la cola levantada
El gato que piensa
si subir o bajar
o saltar la barandilla
o simplemente posar
El gato que piensa
todo se acurruca
cierra los párpados
y yace ahí mismo
en sus quehaceres
con rajas en los ojos
mirando ambos lados
El gato que piensa
moviendo las orejas
cada una a su bola
con la cola levantada
El gato que piensa
si subir o bajar
o saltar la barandilla
o simplemente posar
El gato que piensa
todo se acurruca
cierra los párpados
y yace ahí mismo
divendres, 20 d’agost del 2010
Palabras nunca dichas (José Agustín Goytisolo)
No sabía decirlas, no podía;
porque jamás las pronunciara antes,
juntas así.
La angustia la mataba,
imposible aguantar aquel anhelo
que era dolor cruel
de tan agudo.
Y las palabras nunca dichas
fueran el único remedio
en aquel trance
que alteraba su cuerpo:
de la piel, hasta lo más profundo.
Con voz rota ella pide:
¡oh tú, por caridad ayúdame
a decirte que... Palabras.
porque jamás las pronunciara antes,
juntas así.
La angustia la mataba,
imposible aguantar aquel anhelo
que era dolor cruel
de tan agudo.
Y las palabras nunca dichas
fueran el único remedio
en aquel trance
que alteraba su cuerpo:
de la piel, hasta lo más profundo.
Con voz rota ella pide:
¡oh tú, por caridad ayúdame
a decirte que... Palabras.
TRILOGIA DE L’AMOR PLATÒNIC: I - El banc
Vaig seure al banc, al respatller, amb el peus posats a la part destinada per descansar el cul. Ella va venir desprès, i sorprenentment, va acomodar la seva espatlla sobre els meus genolls, deixant anar els cabells davant meu. L’olor a xampú i pèl va acabar de descavalcar els meus batecs i, proper a la taquicàrdia vaig deixar anar un bon dia, tremolós, quasi inaudible. Ella es va girar, vaig endevinar un somrís, no sé si per cortesia o de petita burla, em donava igual. El seus ulls color de mel, tenien una expressió adormissada i matinera, innocent encara, ajudats pels tímids reflexos solars de primera hora. Percebia lleugerament els ossos de la seva esquena a les meves cames, entre la roba de tardor, petits i ferms, calents, els omòplats, les costelles, m’imaginava com es veuria tot plegat sense el jersei marró clar, ni la samarreta blanca. Va parlar amb la seva esquerra, la seva dreta, amb el de davant, que dret no parava de mirar amb ulls massa interessats el centre absolut de la meva atenció. Jo esperava però, que tal com feia jo mentre fictíciament posava atenció en algú altre, ella ocupés la major part dels seus pensaments en la meva persona, ajudada per la minsa unió física existent en aquells moments. Al cap d’uns minuts, tot i el meu estat de joia interior, vaig pensar que havia passat massa temps sense cap aproximació evident al que era ja el més gran desig existent a la terra. La primera idea va ser una lleu però intrigant i reflexiva pregunta sobre quelcom atemporal i quotidià, la segona, una gràcia simpàtica i xocant sobre l’estat de les coses, però veient la meva privilegiada posició en el banc, vaig decidir establir un contacte més íntim apropant les meves mans a la seva esquena a mode de petit massatge amistós. Vaig buscar el moment més oportú, a reduir les palpitacions, a controlar les mans, a que deixés de xerrar, un, dos, tres, ja!. Vaig fer tard, es va aixecar com un llampec per saludar la seva amiga de l’ànima, que acabava d’arribar en aquell precís moment de vacances. Em vaig quedar en una posició incòmode, com si anés a tocar el piano, una mica avergonyit. Un bafarada d’aire amb la olor dels seus cabells va aguantar encara uns instants, però desprès vaig sentir la fredor més absoluta, i vaig seure com deu mana, amb el cul al seient i l’esquena al respatller, per no sentir un buit al meu davant. Era conscient que la resta del dia no hi hauria més oportunitats, engrescada com estava amb la amiga, la meva habitual transparència es tornaria invisibilitat total. Potser l’endemà hi hauria un altre oportunitat o potser, com va dir un savi una vegada, dona igual el que facis, sempre hi ha un dia en que tots els astres es posen d’acord.
divendres, 6 d’agost del 2010
Cuento de Verano (Éric Rohmer, 1995)
Ahora que estamos en verano, y en el año de la muerte de Eric Rohmer, quisiera comentar este precioso Cuento de Verano, que forma parte de sus cuentos de las cuatro estaciones; que sirva además de pequeño homenaje. Rohmer tiene una filmografía enormemente coherente, algunos dirán repetitiva, pero yo pienso que la temática de sus películas, las relaciones humanas y de pareja, es tan compleja que tiene infinitas posibilidades si se le sabe sacar partido.
Y él lo hacia, sin duda, con sus historias aparentemente sencillas, con una apabullante naturalidad de los personajes, sin efectos ni artificios, dejando evolucionar el guión por si mismo, arropado por inteligentes charlas y apacibles paisajes.
Esta historia nos sitúa en un pueblo de la Bretaña, entre playas, mareas y relajantes paseos por la arena. Cuenta como a un joven matemático (Gaspard), aficionado a tocar la guitarra, y poco dado a las relaciones debido a su carácter introvertido, el destino le depara tener que escoger entre tres mujeres (por suerte o por desgracia). La primera (Lena), su presunta novia antes de visitar el pueblo, no esta segura si su relación se basa en la amistad o algo más. La segunda (Margot), a la que conoce allí, es mas bien su confidente y amiga, aunque con el tiempo eso se va transformando hacia algo más. La tercera (Solene) es un ligue incitado por Margot, quien adora su música y se lo pone fácil, pero no le acepta indecisiones.
Bajo este panorama la película transcurre entre diálogos, ahora con una en la playa, ahora con la otra en la barca, ahora en el campo, ahora en la creperia. El pretexto de dichas conversaciones no es otro que reflexionar sobre lo que mueve a las personas (sobre todo a la edad de los protagonistas) en cuestiones amorosas, siempre desde un punto de vista racional, puesto que en ningún momento actúan de forma excesivamente pasional.
Personalmente me hubiera quedado con Margot sin dudarlo, excelentemente interpretada por Amanda Langlet, aunque supongo que en casos así la mente se nubla de tal modo que uno pierde el poder de decisión.
Y él lo hacia, sin duda, con sus historias aparentemente sencillas, con una apabullante naturalidad de los personajes, sin efectos ni artificios, dejando evolucionar el guión por si mismo, arropado por inteligentes charlas y apacibles paisajes.
Esta historia nos sitúa en un pueblo de la Bretaña, entre playas, mareas y relajantes paseos por la arena. Cuenta como a un joven matemático (Gaspard), aficionado a tocar la guitarra, y poco dado a las relaciones debido a su carácter introvertido, el destino le depara tener que escoger entre tres mujeres (por suerte o por desgracia). La primera (Lena), su presunta novia antes de visitar el pueblo, no esta segura si su relación se basa en la amistad o algo más. La segunda (Margot), a la que conoce allí, es mas bien su confidente y amiga, aunque con el tiempo eso se va transformando hacia algo más. La tercera (Solene) es un ligue incitado por Margot, quien adora su música y se lo pone fácil, pero no le acepta indecisiones.
Bajo este panorama la película transcurre entre diálogos, ahora con una en la playa, ahora con la otra en la barca, ahora en el campo, ahora en la creperia. El pretexto de dichas conversaciones no es otro que reflexionar sobre lo que mueve a las personas (sobre todo a la edad de los protagonistas) en cuestiones amorosas, siempre desde un punto de vista racional, puesto que en ningún momento actúan de forma excesivamente pasional.
Personalmente me hubiera quedado con Margot sin dudarlo, excelentemente interpretada por Amanda Langlet, aunque supongo que en casos así la mente se nubla de tal modo que uno pierde el poder de decisión.
dimarts, 27 de juliol del 2010
Vuelta a Cerdeña en bici
Se trata de una vuelta circular por el norte de la isla, bordeando la costa en su mayor parte, y enlazando el este con el oeste por el interior mediante el tren. Consta de diez etapas, incluyendo un día de descanso y el enlace ferroviario. Fueron unos sesenta kilómetros diarios, con la idea de realizar la mayor parte de ellos por la mañana, quedando la tarde para descansar y visitar lugares.
Ver mapa más grande
Etapa prólogo: Viaje en barco Barcelona - Porto Torres
El embarco fue fácil, con la bicicleta adelanté a toda la fila de coches. La até a un lateral del barco y subí para arriba. Tenía intención de dormir bien para empezar con fuerza la ruta al día siguiente pero fue imposible. Aconsejo a todo el mundo con intención de hacer este trayecto que no reserve una habitación (a no ser que sean de sueño fácil), es tirar el dinero, mejor unirse a la fiesta de fuera o ir a la sala de poltronas.
Etapa 1: Porto Torres - Castelsardo – Valledoria (50 km)
La impresión al llegar a tierra no es muy buena, puesto que desembarcamos en el puerto industrial de Porto Torres, con enormes chimeneas al fondo. Empiezo a pedalear para salir rápidamente de allí, paso de largo Porto Torres (ya volveré el último día). Los primeros kilómetros transcurren paralelamente a la costa, una zona llana con larguísimas playas. Esta parte del trayecto se hace pesada debido al calor y las inacabables rectas. Finalmente empieza a cambiar la orografía hacia zonas más montañosas y llego al pintoresco pueblo de Castelsardo, donde las casas se encaraman desordenadamente hacia lo alto de la colina, presidida por un castillo. A bajo, un pequeño puerto da la bienvenida. Paro para comprarme un bañador (olvidado lamentablemente en Barcelona) y tomarme una cerveza (Ichnusa, cerveza Sarda, muy normalita pero apetecible con tanta sed) y unas aceitunas. Sigo mi camino hacia Valledoria superando la zona montañosa. Valledoria es un pueblo sin mucho que ofrecer (a unos tres kilómetros del mar), pero con una buena pizzería para recuperar fuerzas. Hago mi primer baño en una playa cercana, grande, limpia y poco concurrida. Paso la noche en un hotel muy confortable a buen precio.
Etapa 2: Valledoria - Santa Teresa de Gallura (56 km)
El camino discurre por un altiplano de aproximadamente doscientos metros de alto, entre la típica vegetación mediterránea, bien conservada, con poca actividad humana o presión urbanística (algo generalizado en la mayor parte de la isla). El mar queda a mi izquierda, unos cuantos kilómetros hacia abajo, y se van sucediendo varios desvíos a zonas turísticas. Puedo ver de lejos por ejemplo la Isola Rossa en uno de ellos, pero decido seguir adelante puesto que queda mucho camino aún. La carretera va descendiendo hasta Vignole, donde hago una parada con baño incluido en una bonita playa de arena blanca. Llego a Santa Teresa hacia el mediodía, con el sudor cayendo a chorretones, en un hotel situado a las afueras del pueblo. Éste es un lugar muy agradable, pequeño, situado un poco a lo alto, hasta bajar abruptamente hacia el mar. Tiene una pequeña playa bastante concurrida, desde la cual se puede divisar la isla de Córcega, a la que se puede ir en barco desde el cercano puerto.
Etapa 3: Santa Teresa de Gallura - Palau (34 km + 20 km en la Maddalena y Caprera)
Me adentro en la Costa Esmeralda. Otro día muy caluroso, el recorrido es de pocos kilómetros así que decido visitar un par de lugares, el primero es La Marmorata, una playa grande con aguas transparentes y luminosas, con un hotelucho que rompe un poco la armonía. Por el camino paso por Porto Pozzo, un pueblecito con playa y puerto pequeños, muy acogedor. La siguiente visita es L’Isuledda una especie de pequeña península con playas enromes a ambos lados del ismo. Baño y visita al chiringuito para reponer fuerzas. Al llegar a Palau hago un vistazo rápido y bajo hasta el puerto, donde un hombre me hace señales y me pregunta si quiero ir a la Maddalena, acepto.
Tras unos quince minutos de trayecto en barco llegamos a la isla, y después de hechar un vistazo rápido, decido dirigirme a la isla de Caprera, unida a la Maddalena por un puente. Caprera es una isla sin habitar, llena de pinedas y colinas rocosas. Mi objetivo es llegar a alguna playa para refrescarme. Lo intento primero por el oeste, subiendo un poco y aguantando un calor asfixiante. Pero al llegar al centro Garibaldino me indican que no se puede bajar más, así que doy la vuelta y lo intento por el este, hasta llegar a un chiringuito. Deshidratado, pregunto por la playa y me indican que faltan ¡ocho kilómetros! Decido quedarme a tomar una cerveza y volver, mientras, los del chiringuito me ven con cara de pena y me invitan a pan con aceite y sal. De vuelta a la Maddalena visito el pueblo más detalladamente hasta la llegada del barco.
Llego al B&B hacia la siete, está a tres kilómetros de Palau, en medio del campo, tranquilísimo, tanto que no tengo donde ir a comer. Lo soluciono llamando a una pizzería.
Etapa 4: Palau – Olbia (63 km)
Dejo Palau subiendo una colina que lleva al Capo d’Orso, donde hay excepcionales vistas al mar, a Palau y a Caprera. En el cabo unas enormes rocas calcáreas (típicas de la zona) dan nombre al lugar por su forma. Sigo la carretera bordeando la costa hasta llegar a Cannigione, el camino es muy tranquilo, junto al mar, con bonitas calas que se van sucediendo a mi izquierda. Después de Cannigione la carretera se vuelve mucho mas transitada y más alejada del mar, hasta pasar por los elegantes y elitistas complejos turísticos de Baia Sardinia y Porto Cervo, sigo adelante. El calor es insufrible ese día, además la carretera es un continuo subir y bajar colinas, así que decido no visitar algunas playas entre Porto Cervo y Portisco que se alejan un poco de la carretera, y buscar un sitio donde comer y descansar. Finalmente repongo fuerzas en Cugnana, en un bar situado a la orilla del mar, que da a un puerto deportivo. Ya llegando a Olbia encuentro una especie de gran carpa donde sirven parrillada de carne Sarda y me pongo las botas. De digestivo me dan licor de mirto, típico de la zona.
Olbia es una ciudad no especialmente bonita pero muy animada, tiene un gran puerto y un centro lleno de tiendas, bares y restaurantes donde distraerse, y eso es lo que hago hasta la noche, partido del mundial incluido en una de las terrazas del centro.
Etapa 5: Descanso
Me levanto pronto para pillar el tren hasta Golfo Aranci. Es un tren viejo y simpático, de dos vagones pequeños. Se llena de vendedores de playa africanos con sus grandes bolsas, masajistas asiáticas de playa, y cuatro turistas. Tras menos de media hora de trayecto me bajo en Golfo Aranci. Es un pequeño pueblo turístico, con un puerto bastante grande y una playa también grande. La vista del golfo es estupenda, muy amplia. Decido ir hasta Cala Moresca, a tres kilómetros del pueblo. Se va por una pista de tierra, no permitida para coches. Llego deshidratado, aunque ha valido la pena. Es un lugar bucólico, se divide en realidad en dos calas, la primera, más pequeña, de aguas verdosas y azuladas, junto a un pinar donde unas graciosas cabras pastan apaciblemente. La segunda, de agua azul claro hipertransparente, un poco mas grande y con más arena. Están frente a un islote rocoso, el Figarolo. Más lejos, se distingue la isla Tavolara, un enrome bloque calcáreo de seis kilómetros de largo por uno de ancho. De vuelta me paro con el tren en Cala Sabina, una bonita playa de arena blanca, sucedida de pequeñas calas solitarias. Paso otra noche en Olbia, con calzone, helado y partido del mundial en terraza.
Etapa 6: Enlace en tren Olbia-Oristano, Oristano-Cabras (6 km + 25 km ida y vuelta a Sinis)
Me levanto algo temprano para coger el tren de las nueve y veinte. Sorprendentemente es el mismo trenecillo que cogí para ir a Golfo Aranci, aunque en Ozieri se cambia para subir a un tren grande y moderno. El trayecto, de casi tres horas, me pasa volando, entusiasmado por los paisajes interiores, típicamente mediterráneos, sin apenas influencia urbanística o industrial, en los que se combinan campos cultivados con zonas boscosas y montañosas. El revisor del tren me pide el ticket de la bicicleta, ¿?, pongo cara de póker y sigo adelante.
Llego a Cabras al mediodía, un pueblo junto a un gran lago, pequeño pero extenso con muchas viviendas unifamiliares. En una de ellas, junto al lago, esta el B&B, regentado por una chica que habla castellano, guapa, simpática y hospitalaria, con un gatito muy juguetón. Siguiendo sus consejos visito San Giovanni y la península de Sinis, a unos doce kilómetros. Un cabo presidido por una torre española y con playas a ambos lados, con ruinas romanas incluidas (Tharros). A un lado hay una playa grande que da a mar abierto mientras que en el otro una serie de calas rocosas dan al interior de la isla, con un mar mas calmado y aguas con tonalidades azuladas. Al volver ceno en una pizzería al lado del B&B, justo cuando el sol se cae en el lago.
Etapa 7: Cabras – Bosa (60 km)
Decido madrugar para evitar el calor. Almuerzo a las siete, la dueña del B&B se ofrece muy amablemente para preparar el desayuno a esa hora. Curiosamente ese fue el día menos cálido de todos, así que le hice madrugar para nada. Voy por una carretera poco transitada hasta la bella localidad de Santa Caterina, pequeño pueblo con pequeña playa, y grandes acantilados a ambos lados, como no, con torre española incluida. A partir de allí la carretera empieza a subir de manera constante hasta Cuglieri, localidad coronada por una basílica, a unos quinientos metros de altitud, y a los pies del monte Ferru (1050 metros). Hay excelentes vistas desde allí, por tanto parada, fotos, cerveza y comida. Bajando paso por un par de pueblos más hasta llegar a Bosa Marina y después a Bosa, un pintoresco pueblo, con calles de estilo medieval, de piedra, y las casas pintadas de colores. En la parte de arriba hay un castillo con buenas vistas, aunque solo quedan las paredes (y te cobran tres euros para verlas). Me hospedo en un hotel en la carretera de Alguero, ceno unos spaguetti al fruti di mare impresionantes.
Etapa 8: Bosa – Alguero (L'Alguer) (45 km)
Uno de los trayectos más bonitos de toda la ruta. La carretera se encarama por la montaña dejando el mar cada vez mas a bajo, hasta llegar a unos cuatrocientos metros de altitud. Todo el recorrido es espectacular, virgen, sin pasar por pueblos ni urbanizaciones. Después de llegar al punto más alto se desciende rápidamente con la vista del mar abierto constante casi hasta llegar a Alguero. Me paro a repostar en una playa unos cuantos kilómetros antes de llegar, aunque un moderado viento hace que el baño no sea apetecible.
Alguero es una ciudad preciosa, con un centro histórico pequeño y bien conservado, antiguo, con un bonito puerto y una gran playa de arena blanquecina. El centro está amurallado, incluida la parte costera donde sugerentes restaurantes se amontonan entre la muralla y el mar.
Ceno mientras veo la primera semifinal de mundial (eufóricos holandeses a mi izquierda), y me tomo un helado que cuesta mantener con una mano. Duermo en un B&B sencillo con amables dueños.
Etapa 9: Alguero – Stintino (65 km + 10 km por Capo Caccia)
Salgo por la transitada carretera de Alguero hacia Fertilia, aunque pronto se hace mas tranquila, hasta llegar al cruce de Capo Caccia. Me desvío del camino para acercarme a él. El paisaje es hermoso, silvestre, avanzo entre bosques de pino con el golfo a mi izquierda hasta divisar el cabo, una imponente roca. Bajo ella puedo ver una pequeña playa, junto al centro de información de la zona. Tras echar un vistazo vuelvo atrás para dirigirme camino a Palmadula, y después a Stintino.
El recorrido pasa por campos de cultivo y casas de veraneo bastante lujosas, más tarde por zonas campestres más desoladas (donde encontré una tortuga atravesando la carretera). Finalmente llego a Palmadula tras una pequeña subida, y repongo fuerzas. En el bar hay unos cuantos trabajadores locales, desayunando y discutiendo sobre fútbol, en idioma Sardo. Sigo la ruta hasta cruce Porto Torres-Stintino y voy hacia este último por una carretera muy transitada, sin arcén, un poco angustiosa. Voy directamente al B&B, bastante lujoso, a lo alto, con piscina... pero ahí no me voy a quedar. Me dicen que no hay sitio y me envían a un apartamento alejado, a dos kilómetros de allí...
La parte positiva es que esta cerca de la famosa playa de La Pelosa, de aguas azul claro brillante, de distintas tonalidades, aunque demasiado llena de bañistas y urbanizaciones. Unos metros más adentro hay un islote plano con una torre, y a pocos kilómetros el parque natural de la isla de Asinara. Paso el resto del día en Stintino, un tranquilo pueblecito, cenando pizza y viendo como España llega a la final del mundial.
Etapa 10: Stintino- Porto Torres (30 km)
Etapa corta, me despierto tarde. Hago los kilómetros en bici hasta el B&B por las calles de las urbanizaciones, llego sudado y con hambre, pero el individuo que lleva el B&B se queja de la hora de mi llegada... sin comentarios.
De camino a Porto Torres visito un par de playas, la Saline y Ezzi Mannu, de pequeñas piedras blancas y agua azul claro, son playas enormes sin urbanizar. Sigo hasta Porto Torres, hasta el B&B, en el centro. Porto Torres no tiene prácticamente nada de interés, así que las últimas horas las paso descansando y tomando helado, cerveza y porción de pizza.
Regreso y valoraciones
Me levanto a les cinco de la mañana para ir al puerto, aún de noche, subo al barco hacia las seis. Allí encuentro otro ciclista e intercambios impresiones sobre la isla.
La mía ha sido altamente gratificante, sobre todo por el entono natural que he encontrado, en especial las playas, de todos los tamaños colores y formas, siempre de aguas cristalinas. A menudo completamente vírgenes, con los pinos o dunas bordeando la arena. Algo que es ya muy complicado encontrar en nuestro país. Me gustaría haber profundizado más en las zonas montañosas, aunque lo poco que he visto ha sido muy sugerente, con pueblos y paisajes rurales muy auténticos, lejos de la influencia turística masiva.
La gente es muy hospitalaria en general, más incluso en los lugares menos turísticos o alejados, y ha sido fácil entenderse con ellos haciendo una mezcla de Castellano, Catalán e Inglés (un poco de lío a veces). La comida excelente, aunque ya era algo esperado tratándose de Italia.
Como punto negativo diré que desde el punto de vista del ciclista, no hay muchas facilidades para la práctica de este deporte, con pocas rutas alternativas a los recorridos más transitados (las veces que las he buscado no las he encontrado) y carreteras con poco arcén.
En definitiva, viaje muy recomendable para quién quiera hacer ciclismo (o no) y a la vez disfrutar de todo lo que nos puede ofrecer una isla mediterránea en estado puro.
Relación y valoración de los alojamientos visitados:
(* malo, ** regular, *** bueno, **** excelente)
Valledoria → Hotel Ariadimari ****
Santa Teresa de Gallura → Métà Hotel ***
Palau → B&B Albaluccia ***
Olbia → B&B Shardana ***
Cabras → B&B La Locanda ****
Bosa → Hotel Mannu ***
Alguero → B&B L'hippocampo **
Stintino → B&B La Posada **
Porto Torres → B&B Al Faro **
Bicicleta: Mondraker Finalist Pro, sin incidencias. 570 kilómetros entre el recorrido sobre el mapa y visitas extras, pérdidas, vueltas por ciudades, etc.
Período: 28 Junio al 9 de Julio.
Tiempo: Un día nublado, los demás sol y mucho calor, con máximas entre 30 y 35 grados.
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Etapa prólogo: Viaje en barco Barcelona - Porto Torres
El embarco fue fácil, con la bicicleta adelanté a toda la fila de coches. La até a un lateral del barco y subí para arriba. Tenía intención de dormir bien para empezar con fuerza la ruta al día siguiente pero fue imposible. Aconsejo a todo el mundo con intención de hacer este trayecto que no reserve una habitación (a no ser que sean de sueño fácil), es tirar el dinero, mejor unirse a la fiesta de fuera o ir a la sala de poltronas.
Etapa 1: Porto Torres - Castelsardo – Valledoria (50 km)
La impresión al llegar a tierra no es muy buena, puesto que desembarcamos en el puerto industrial de Porto Torres, con enormes chimeneas al fondo. Empiezo a pedalear para salir rápidamente de allí, paso de largo Porto Torres (ya volveré el último día). Los primeros kilómetros transcurren paralelamente a la costa, una zona llana con larguísimas playas. Esta parte del trayecto se hace pesada debido al calor y las inacabables rectas. Finalmente empieza a cambiar la orografía hacia zonas más montañosas y llego al pintoresco pueblo de Castelsardo, donde las casas se encaraman desordenadamente hacia lo alto de la colina, presidida por un castillo. A bajo, un pequeño puerto da la bienvenida. Paro para comprarme un bañador (olvidado lamentablemente en Barcelona) y tomarme una cerveza (Ichnusa, cerveza Sarda, muy normalita pero apetecible con tanta sed) y unas aceitunas. Sigo mi camino hacia Valledoria superando la zona montañosa. Valledoria es un pueblo sin mucho que ofrecer (a unos tres kilómetros del mar), pero con una buena pizzería para recuperar fuerzas. Hago mi primer baño en una playa cercana, grande, limpia y poco concurrida. Paso la noche en un hotel muy confortable a buen precio.
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Etapa 2: Valledoria - Santa Teresa de Gallura (56 km)
El camino discurre por un altiplano de aproximadamente doscientos metros de alto, entre la típica vegetación mediterránea, bien conservada, con poca actividad humana o presión urbanística (algo generalizado en la mayor parte de la isla). El mar queda a mi izquierda, unos cuantos kilómetros hacia abajo, y se van sucediendo varios desvíos a zonas turísticas. Puedo ver de lejos por ejemplo la Isola Rossa en uno de ellos, pero decido seguir adelante puesto que queda mucho camino aún. La carretera va descendiendo hasta Vignole, donde hago una parada con baño incluido en una bonita playa de arena blanca. Llego a Santa Teresa hacia el mediodía, con el sudor cayendo a chorretones, en un hotel situado a las afueras del pueblo. Éste es un lugar muy agradable, pequeño, situado un poco a lo alto, hasta bajar abruptamente hacia el mar. Tiene una pequeña playa bastante concurrida, desde la cual se puede divisar la isla de Córcega, a la que se puede ir en barco desde el cercano puerto.
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Etapa 3: Santa Teresa de Gallura - Palau (34 km + 20 km en la Maddalena y Caprera)
Me adentro en la Costa Esmeralda. Otro día muy caluroso, el recorrido es de pocos kilómetros así que decido visitar un par de lugares, el primero es La Marmorata, una playa grande con aguas transparentes y luminosas, con un hotelucho que rompe un poco la armonía. Por el camino paso por Porto Pozzo, un pueblecito con playa y puerto pequeños, muy acogedor. La siguiente visita es L’Isuledda una especie de pequeña península con playas enromes a ambos lados del ismo. Baño y visita al chiringuito para reponer fuerzas. Al llegar a Palau hago un vistazo rápido y bajo hasta el puerto, donde un hombre me hace señales y me pregunta si quiero ir a la Maddalena, acepto.
Tras unos quince minutos de trayecto en barco llegamos a la isla, y después de hechar un vistazo rápido, decido dirigirme a la isla de Caprera, unida a la Maddalena por un puente. Caprera es una isla sin habitar, llena de pinedas y colinas rocosas. Mi objetivo es llegar a alguna playa para refrescarme. Lo intento primero por el oeste, subiendo un poco y aguantando un calor asfixiante. Pero al llegar al centro Garibaldino me indican que no se puede bajar más, así que doy la vuelta y lo intento por el este, hasta llegar a un chiringuito. Deshidratado, pregunto por la playa y me indican que faltan ¡ocho kilómetros! Decido quedarme a tomar una cerveza y volver, mientras, los del chiringuito me ven con cara de pena y me invitan a pan con aceite y sal. De vuelta a la Maddalena visito el pueblo más detalladamente hasta la llegada del barco.
Llego al B&B hacia la siete, está a tres kilómetros de Palau, en medio del campo, tranquilísimo, tanto que no tengo donde ir a comer. Lo soluciono llamando a una pizzería.
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Etapa 4: Palau – Olbia (63 km)
Dejo Palau subiendo una colina que lleva al Capo d’Orso, donde hay excepcionales vistas al mar, a Palau y a Caprera. En el cabo unas enormes rocas calcáreas (típicas de la zona) dan nombre al lugar por su forma. Sigo la carretera bordeando la costa hasta llegar a Cannigione, el camino es muy tranquilo, junto al mar, con bonitas calas que se van sucediendo a mi izquierda. Después de Cannigione la carretera se vuelve mucho mas transitada y más alejada del mar, hasta pasar por los elegantes y elitistas complejos turísticos de Baia Sardinia y Porto Cervo, sigo adelante. El calor es insufrible ese día, además la carretera es un continuo subir y bajar colinas, así que decido no visitar algunas playas entre Porto Cervo y Portisco que se alejan un poco de la carretera, y buscar un sitio donde comer y descansar. Finalmente repongo fuerzas en Cugnana, en un bar situado a la orilla del mar, que da a un puerto deportivo. Ya llegando a Olbia encuentro una especie de gran carpa donde sirven parrillada de carne Sarda y me pongo las botas. De digestivo me dan licor de mirto, típico de la zona.
Olbia es una ciudad no especialmente bonita pero muy animada, tiene un gran puerto y un centro lleno de tiendas, bares y restaurantes donde distraerse, y eso es lo que hago hasta la noche, partido del mundial incluido en una de las terrazas del centro.
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Etapa 5: Descanso
Me levanto pronto para pillar el tren hasta Golfo Aranci. Es un tren viejo y simpático, de dos vagones pequeños. Se llena de vendedores de playa africanos con sus grandes bolsas, masajistas asiáticas de playa, y cuatro turistas. Tras menos de media hora de trayecto me bajo en Golfo Aranci. Es un pequeño pueblo turístico, con un puerto bastante grande y una playa también grande. La vista del golfo es estupenda, muy amplia. Decido ir hasta Cala Moresca, a tres kilómetros del pueblo. Se va por una pista de tierra, no permitida para coches. Llego deshidratado, aunque ha valido la pena. Es un lugar bucólico, se divide en realidad en dos calas, la primera, más pequeña, de aguas verdosas y azuladas, junto a un pinar donde unas graciosas cabras pastan apaciblemente. La segunda, de agua azul claro hipertransparente, un poco mas grande y con más arena. Están frente a un islote rocoso, el Figarolo. Más lejos, se distingue la isla Tavolara, un enrome bloque calcáreo de seis kilómetros de largo por uno de ancho. De vuelta me paro con el tren en Cala Sabina, una bonita playa de arena blanca, sucedida de pequeñas calas solitarias. Paso otra noche en Olbia, con calzone, helado y partido del mundial en terraza.
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Etapa 6: Enlace en tren Olbia-Oristano, Oristano-Cabras (6 km + 25 km ida y vuelta a Sinis)
Me levanto algo temprano para coger el tren de las nueve y veinte. Sorprendentemente es el mismo trenecillo que cogí para ir a Golfo Aranci, aunque en Ozieri se cambia para subir a un tren grande y moderno. El trayecto, de casi tres horas, me pasa volando, entusiasmado por los paisajes interiores, típicamente mediterráneos, sin apenas influencia urbanística o industrial, en los que se combinan campos cultivados con zonas boscosas y montañosas. El revisor del tren me pide el ticket de la bicicleta, ¿?, pongo cara de póker y sigo adelante.
Llego a Cabras al mediodía, un pueblo junto a un gran lago, pequeño pero extenso con muchas viviendas unifamiliares. En una de ellas, junto al lago, esta el B&B, regentado por una chica que habla castellano, guapa, simpática y hospitalaria, con un gatito muy juguetón. Siguiendo sus consejos visito San Giovanni y la península de Sinis, a unos doce kilómetros. Un cabo presidido por una torre española y con playas a ambos lados, con ruinas romanas incluidas (Tharros). A un lado hay una playa grande que da a mar abierto mientras que en el otro una serie de calas rocosas dan al interior de la isla, con un mar mas calmado y aguas con tonalidades azuladas. Al volver ceno en una pizzería al lado del B&B, justo cuando el sol se cae en el lago.
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Etapa 7: Cabras – Bosa (60 km)
Decido madrugar para evitar el calor. Almuerzo a las siete, la dueña del B&B se ofrece muy amablemente para preparar el desayuno a esa hora. Curiosamente ese fue el día menos cálido de todos, así que le hice madrugar para nada. Voy por una carretera poco transitada hasta la bella localidad de Santa Caterina, pequeño pueblo con pequeña playa, y grandes acantilados a ambos lados, como no, con torre española incluida. A partir de allí la carretera empieza a subir de manera constante hasta Cuglieri, localidad coronada por una basílica, a unos quinientos metros de altitud, y a los pies del monte Ferru (1050 metros). Hay excelentes vistas desde allí, por tanto parada, fotos, cerveza y comida. Bajando paso por un par de pueblos más hasta llegar a Bosa Marina y después a Bosa, un pintoresco pueblo, con calles de estilo medieval, de piedra, y las casas pintadas de colores. En la parte de arriba hay un castillo con buenas vistas, aunque solo quedan las paredes (y te cobran tres euros para verlas). Me hospedo en un hotel en la carretera de Alguero, ceno unos spaguetti al fruti di mare impresionantes.
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Etapa 8: Bosa – Alguero (L'Alguer) (45 km)
Uno de los trayectos más bonitos de toda la ruta. La carretera se encarama por la montaña dejando el mar cada vez mas a bajo, hasta llegar a unos cuatrocientos metros de altitud. Todo el recorrido es espectacular, virgen, sin pasar por pueblos ni urbanizaciones. Después de llegar al punto más alto se desciende rápidamente con la vista del mar abierto constante casi hasta llegar a Alguero. Me paro a repostar en una playa unos cuantos kilómetros antes de llegar, aunque un moderado viento hace que el baño no sea apetecible.
Alguero es una ciudad preciosa, con un centro histórico pequeño y bien conservado, antiguo, con un bonito puerto y una gran playa de arena blanquecina. El centro está amurallado, incluida la parte costera donde sugerentes restaurantes se amontonan entre la muralla y el mar.
Ceno mientras veo la primera semifinal de mundial (eufóricos holandeses a mi izquierda), y me tomo un helado que cuesta mantener con una mano. Duermo en un B&B sencillo con amables dueños.
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Etapa 9: Alguero – Stintino (65 km + 10 km por Capo Caccia)
Salgo por la transitada carretera de Alguero hacia Fertilia, aunque pronto se hace mas tranquila, hasta llegar al cruce de Capo Caccia. Me desvío del camino para acercarme a él. El paisaje es hermoso, silvestre, avanzo entre bosques de pino con el golfo a mi izquierda hasta divisar el cabo, una imponente roca. Bajo ella puedo ver una pequeña playa, junto al centro de información de la zona. Tras echar un vistazo vuelvo atrás para dirigirme camino a Palmadula, y después a Stintino.
El recorrido pasa por campos de cultivo y casas de veraneo bastante lujosas, más tarde por zonas campestres más desoladas (donde encontré una tortuga atravesando la carretera). Finalmente llego a Palmadula tras una pequeña subida, y repongo fuerzas. En el bar hay unos cuantos trabajadores locales, desayunando y discutiendo sobre fútbol, en idioma Sardo. Sigo la ruta hasta cruce Porto Torres-Stintino y voy hacia este último por una carretera muy transitada, sin arcén, un poco angustiosa. Voy directamente al B&B, bastante lujoso, a lo alto, con piscina... pero ahí no me voy a quedar. Me dicen que no hay sitio y me envían a un apartamento alejado, a dos kilómetros de allí...
La parte positiva es que esta cerca de la famosa playa de La Pelosa, de aguas azul claro brillante, de distintas tonalidades, aunque demasiado llena de bañistas y urbanizaciones. Unos metros más adentro hay un islote plano con una torre, y a pocos kilómetros el parque natural de la isla de Asinara. Paso el resto del día en Stintino, un tranquilo pueblecito, cenando pizza y viendo como España llega a la final del mundial.
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Etapa 10: Stintino- Porto Torres (30 km)
Etapa corta, me despierto tarde. Hago los kilómetros en bici hasta el B&B por las calles de las urbanizaciones, llego sudado y con hambre, pero el individuo que lleva el B&B se queja de la hora de mi llegada... sin comentarios.
De camino a Porto Torres visito un par de playas, la Saline y Ezzi Mannu, de pequeñas piedras blancas y agua azul claro, son playas enormes sin urbanizar. Sigo hasta Porto Torres, hasta el B&B, en el centro. Porto Torres no tiene prácticamente nada de interés, así que las últimas horas las paso descansando y tomando helado, cerveza y porción de pizza.
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Regreso y valoraciones
Me levanto a les cinco de la mañana para ir al puerto, aún de noche, subo al barco hacia las seis. Allí encuentro otro ciclista e intercambios impresiones sobre la isla.
La mía ha sido altamente gratificante, sobre todo por el entono natural que he encontrado, en especial las playas, de todos los tamaños colores y formas, siempre de aguas cristalinas. A menudo completamente vírgenes, con los pinos o dunas bordeando la arena. Algo que es ya muy complicado encontrar en nuestro país. Me gustaría haber profundizado más en las zonas montañosas, aunque lo poco que he visto ha sido muy sugerente, con pueblos y paisajes rurales muy auténticos, lejos de la influencia turística masiva.
La gente es muy hospitalaria en general, más incluso en los lugares menos turísticos o alejados, y ha sido fácil entenderse con ellos haciendo una mezcla de Castellano, Catalán e Inglés (un poco de lío a veces). La comida excelente, aunque ya era algo esperado tratándose de Italia.
Como punto negativo diré que desde el punto de vista del ciclista, no hay muchas facilidades para la práctica de este deporte, con pocas rutas alternativas a los recorridos más transitados (las veces que las he buscado no las he encontrado) y carreteras con poco arcén.
En definitiva, viaje muy recomendable para quién quiera hacer ciclismo (o no) y a la vez disfrutar de todo lo que nos puede ofrecer una isla mediterránea en estado puro.
Relación y valoración de los alojamientos visitados:
(* malo, ** regular, *** bueno, **** excelente)
Valledoria → Hotel Ariadimari ****
Santa Teresa de Gallura → Métà Hotel ***
Palau → B&B Albaluccia ***
Olbia → B&B Shardana ***
Cabras → B&B La Locanda ****
Bosa → Hotel Mannu ***
Alguero → B&B L'hippocampo **
Stintino → B&B La Posada **
Porto Torres → B&B Al Faro **
Bicicleta: Mondraker Finalist Pro, sin incidencias. 570 kilómetros entre el recorrido sobre el mapa y visitas extras, pérdidas, vueltas por ciudades, etc.
Período: 28 Junio al 9 de Julio.
Tiempo: Un día nublado, los demás sol y mucho calor, con máximas entre 30 y 35 grados.
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